Акыркы жылдары айлана-чөйрөнү коргоо темасы көбүрөөк көңүл бурууда. Кеме энергиясынын түрлөрү акырындык менен казылып алынган энергиядан аз көмүртектүү энергияга өтүүдө. Электрлештирүү тенденциясы акырындык менен өсүүдө жана ал кемелерде күчтүү жайылтылып, колдонула баштады.

Электр кемелери айлана-чөйрөнү жашылдандыруу, нөлдүк менен булгануу, коопсуздук жана пайдалануунун арзандыгы жагынан артыкчылыктарга ээ жана алардын эксплуатациялык чыгымдары дизелдик жана LNG күйүүчү май ташыган кемелерге караганда кыйла төмөн. Мындан тышкары, электр кемелери түзүмү жөнөкөй, туруктуу иштейт жана техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдары төмөн болгондуктан, аларды келечектеги экологиялык тенденцияларга ылайыкташтырат.

Электр кемелери көп сандагы батареяларды көтөрүп жүрүшү керек жана батареяны зарядынын чыгуу циклине, циклдүүлүгүнө жана наркына жогорку талаптар коюлат.

Батарейканын түрүн тандоо жагынан, коргошун кислоталуу батарейкаларга салыштырмалуу, литий темир фосфат батарейкалары коопсуздук, энергия тыгыздыгы жана циклдин көрсөткүчтөрү жагынан айкын артыкчылыктарга ээ. Бирок, литий темир фосфат батарейкалары азыркы учурда жаңы энергетикалык автобустарда жана энергия сактоочу жайларда көбүрөөк колдонулуп жатат. Электр кемелеринде колдонулган литий темир фосфат батарейкалары техникалык текшерүүдөн өтүп, техникалык мүнөздөмөлөрдү жана продукциянын бааларын жогорулатууну талап кылат.

Литий темир фосфат призматикалык кубаттуу батарейкалар, коопсуздук, цикл жана чен боюнча эң жакшы көрсөткүчтөргө ээ. Келечекте электр кемелери жаатында колдонулган литий темир фосфат батареяларынын үлүшү жогорулаган сайын, продукциянын баасы төмөндөө тенденциясын көрсөтөт.

Келечекте кеме литий батареясынын тренди негизинен паромдук кайыктарга, экскурсиялык катерлерге, ички жүк ташуучу кемелерге, дарыя жээгиндеги шаарлардын порттук буксерлер базарларына жана башкаларга багытталат. Айрым ири жана орто кемелер коргошун кислотасынын ордуна литий батареяларын колдонушат , бул литий батареяларын кемелерде колдонууну тездетет.