Тесладан Ривианга чейин Кадиллакка чейин унаа өндүрүүчүлөр базар шарттарынын өзгөрүшүнө жана товардык баанын жогорулашына байланыштуу электр унааларынын баасын жогорулатышууда.EV батареялары.

Батареянын баасы жылдар бою төмөндөп келе жатат, бирок бул өзгөрүшү мүмкүн.Бир фирма кийинки төрт жылда батареянын минералдарына болгон суроо-талаптын кескин өсүшүн болжолдойт, бул EV батарея клеткаларынын баасын 20% дан ашык көтөрүшү мүмкүн.Бул Ковидге жана Орусиянын Украинага басып киришине байланыштуу жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашынан улам, батарейкага байланыштуу чийки затка болгон баалардын жогорулоосу.

Кыймылдардын кымбатташы кээ бир электр унаа өндүрүүчүлөрүнүн баасын жогорулатып, ансыз деле кымбат болгон унааларды орточо америкалыктар үчүн ого бетер арзандатып, суроо туулат: товардын баасынын өсүшү электр унаа төңкөрүшүн жайлатабы?

Чыгымдарды өткөрүү

Өнөр жайдын лидери Тесла көп жылдар бою унааларынын баасын төмөндөтүү үчүн иштеген, бул анын “жашыруун башкы планынын” бир бөлүгү болгон, нөлдүк эмиссиясыз транспортко глобалдык өтүүнү илгерилетүү.Бирок өткөн жылы анын баасын бир нече жолу көтөрүүгө туура келди, анын ичинде CEO Илон Маск Tesla жана SpaceX экөө тең чийки заттын баасына жана транспорттук чыгымдарга "акыркы убактагы инфляциянын олуттуу басымын көрүп жатышат" деп эскерткенден кийин март айында эки жолу.

Көпчүлүк Teslas азыр 2021-жылдын башындагыга караганда бир кыйла кымбат. Модель 3тин эң арзан "Стандарт диапазону" версиясы, Teslaнын эң арзан унаасы азыр АКШда 46 990 доллардан башталат, бул 2021-жылдын февралындагы 38 190 доллардан 23% жогору.

Ривиан баанын көтөрүлүшүнө дагы бир алгачкы түрткү болгон, бирок анын кадамы талашсыз болгон жок.Компания 1-мартта анын эки керектөөчү моделдери, R1T пикабы жана R1S жол тандабастары дароо күчүнө кирип, баанын кескин көтөрүлүшүн билдирди.R1T 18% дан 79 500 долларга чейин секирип, R1S 21% дан 84 500 долларга чейин секирип кетет.

Rivian ошол эле учурда эки моделдин дагы арзаныраак жаңы версияларын жарыялады, алардын стандарттуу өзгөчөлүктөрү азыраак жана төрт эмес, эки электр кыймылдаткычы бар, алардын баасы 67 500 долларга жана 72 500 долларга, алардын төрт моторлуу бир туугандарынын баштапкы баасына жакын.

Түзөтүүлөр таң калтырды: Адегенде Ривиан баанын көтөрүлүшү 1-мартка чейин берилген заказдарга, ошондой эле жаңы буйрутмаларга карата колдонулат, бул негизинен көбүрөөк акча үчүн учурдагы ээлөөчүлөргө эки эсе көбөйөт деп айтты.Бирок эки күн өткөндөн кийин, CEO RJ Scaringe кечирим сурап, Ривиан буга чейин берилген заказдардын эски баасын сыйлай турганын айтты.

"Акыркы эки күндүн ичинде көпчүлүгүңүздөр менен сүйлөшүп жатып, мен сиздердин көбүңүздөрдүн канчалык капа болгонун толук түшүндүм жана моюнга алдым", - деп жазган Скаринж Ривиянын кызыкдар тараптарына жазган катында.«Биздин баа түзүмүн түптөгөндөн бери, өзгөчө акыркы айларда көп нерсе өзгөрдү.Жарым өткөргүчтөрдөн баштап, такталардан тартып отургучтарга чейин кымбаттап кетти».

Lucid Group ошондой эле кымбат баалуу люкс седандарын жакшы билген сатып алуучуларга жогору чыгымдардын бир бөлүгүн өткөрүп жатат.

Компания 5-майда Air люкс седанынын бир версиясынан башкасынын баасын 1-июнга же андан кийин ээлеп койгон америкалык кардарлар үчүн болжол менен 10%дан 12%га чейин көтөрөрүн билдирди. Балким, Ривиандын жүзүн эске алып, Lucid компаниясынын башкы директору Питер Роулинсон кардарларды Lucid май айынын аягына чейин орун алган резервациялар үчүн учурдагы баасын сыйлайт деп ишендирди.

1-июнда же андан кийин Lucid Air үчүн ээлеп койгон кардарлар Grand Touring версиясы үчүн 139 000 доллардан 154 000 доллар төлөшөт;Air in Touring тримине 107 400 доллар, 95 000 долларга чейин;же Air Pure деп аталган эң арзан версиясы үчүн 87 400 доллар 77 400 доллардан жогору.

Апрелде жарыяланган Air Grand Touring Performance жаңы жогорку деңгээлдеги тримдин баасы 179 000 долларга өзгөргөн жок, бирок окшош мүнөздөмөлөргө карабастан, ал алмаштырылган чектелген Air Dream Edition дан 10 000 долларга кымбат.

"Дүйнө биз биринчи жолу 2020-жылдын сентябрында Lucid Airди жарыялагандан бери кескин өзгөрдү" деди Роулинсон компаниянын кирешеси боюнча инвесторлорго.

Мурдагы артыкчылыгы

Белгиленген дүйнөлүк унаа өндүрүүчүлөр Lucid же Rivian сыяктуу компанияларга караганда масштабдуураак экономикага ээ жана батарейкага байланыштуу чыгымдардын өсүшүнө анчалык катуу сокку урган эмес.Алар дагы бир аз баа басымын сезип жатышат, бирок алар чыгымдарды сатып алуучуларга азыраак деңгээлде өткөрүп жатышат.

Дүйшөмбү күнү General Motors Cadillac Lyriq кроссовер EVнин баштапкы баасын жогорулатып, жаңы буйрутмаларды 3000 долларга көбөйтүп, 62 990 долларга чейин көтөрдү.Көбөйтүү алгачкы дебюттук версияны сатууну кошпойт.

Cadillac президенти Рори Харви көтөрүлүштү түшүндүрүп жатып, компания азыр ээлерине үйдө заряддагыч түзүлүштөрдү орнотуу боюнча 1500 долларлык сунушту камтып жатканын белгиледи (бирок арзаныраак дебюттук версиянын кардарларына да келишим сунушталат).Ал ошондой эле бааны көтөрүү факторлору катары рыноктун сырткы шарттарын жана атаандаштыкка жөндөмдүү баа түзүүнү атады.

GM өткөн айда биринчи чейректеги кирешелер боюнча 2022-жылы товардык чыгымдардын жалпы баасы 5 миллиард долларды түзөт деп күтөөрүн эскертти, бул автоөндүрүүчү мурда болжолдонгондон эки эсе көп болот.

"Менин оюмча, бул өзүнчө эле бир нерсе деп ойлобойм", - деди Харви дүйшөмбү күнү медиа брифингде баанын өзгөрүшүн жарыялап, компания дебюттан кийин бааны өзгөртүүнү ар дайым пландап келгенин кошумчалады."Менин оюмча, бул бир катар факторлор эске алынган."

Жаңы 2023 Lyriqтин аткаруусу жана спецификациялары дебюттук моделден өзгөргөн жок, деди ал.Бирок баанын жогорулашы аны GM Lyriqти атаандаша турган Tesla Model Y баасына жакындатат.

Атаандаш Ford Motor жаңы электрдик F-150 Lightning пикап үчүн бааны сатуунун негизги бөлүгүнө айлантты.Өткөн жылы Форд жакында дилерлерге жөнөтө баштаган F-150 Lightning 39 974 доллардан башталаарын айтканда көптөгөн аналитиктер таң калышты.

Даррен Палмер, Форддун глобалдык EV программалары боюнча вице-президенти, компания бааны сактап калууну пландаштырып жатканын айтты - азыркыга чейин - бирок бул башкалар сыяктуу эле "жинди" товардык чыгымдарга дуушар болот.

Форд өткөн айда бул жылы чийки заттын 4 миллиард долларды күтөрүн айтты, бул мурунку болжолдонгон 1,5 миллиард доллардан 2 миллиард долларга чейин.

"Биз аны баары үчүн сактайбыз, бирок биз товарларга реакция кылышыбыз керек, мен ишенем" деди Палмер ушул айдын башында CNBCге берген маегинде.

Эгерде Lightning баанын көтөрүлүшүн байкаса, анда 200 000 резервация ээлери аман калышы мүмкүн.Палмер Форддун Ривианга каршы реакцияны эске алганын айтты.

Түзүлгөн жеткирүү чынжырлары

Lyriq жана F-150 Lightning - бул жаңы продуктылар, жаңы жеткирүү чынжырлары - азыркы учурда - унаа өндүрүүчүлөрдү товардык баанын өсүшүнө дуушар кылды.Бирок Chevrolet Bolt жана Nissan Leaf сыяктуу кээ бир эски электр унааларында унаа өндүрүүчүлөр кымбатчылыкка карабастан, баанын көтөрүлүшүн жөнөкөй сактай алышты.

GMдин 2022-жылкы Bolt EV 31 500 доллардан башталат, бул модель жылынын мурункусуна караганда 500 долларга кымбат, бирок мурунку модель жылына салыштырмалуу 5 000 долларга аз жана унаа 2017-жылы биринчи жолу чыгарылгандан 6 000 долларга арзан.GM 2023-жылкы Bolt EV үчүн бааны жарыялай элек.

Nissan өткөн айда АКШда 2010-жылдан бери сатылып жаткан электр жалбырактын жаңыртылган версиясы унаанын келе жаткан 2023-жылкы моделдерине окшош баштапкы бааны сактай турганын айтты.Учурдагы моделдер 27 400 доллардан жана 35 400 доллардан башталат.

Nissan Americas компаниясынын төрагасы Жереми Папиндин айтымында, компаниянын баасын түзүүдөгү артыкчылыктуулугу мүмкүн болушунча тышкы баанын жогорулашын, анын ичинде анын алдыдагы Ariya EV сыяктуу келечектеги унааларды өзүнө алуу болуп саналат.2023-жылкы Ария ушул жылдын аягында АКШга келгенде 45,950 доллардан башталат.

"Бул ар дайым биринчи орунда турат" деди Папин CNBCге.“Биз дал ушул нерсеге көңүл буруп жатабыз… бул EV унааларына тиешелүү болгондой эле ICE үчүн да.Биз жөн гана унааларды атаандаштыкка жарамдуу баада жана алардын толук баасына саткыбыз келет».