Индия болжол менен 600 ГВт саатка кумулятивдүү суроо-талапты көрөтлитий-иондук батарейкалар2021-жылдан 2030-жылга чейин бардык сегменттер боюнча.2030-жылга карата бул батарейкаларды иштетүүдөн түшкөн кайра иштетүү көлөмү 125 ГВт саатты түзөт.

NITI Aayog жаңы отчетунда Индиянын жалпы литий батарейкасын сактоо талабы 2021-30-жылдар аралыгында 600 ГВт сааттын тегерегинде деп эсептейт.Отчет жалпы суроо-талапка жетүү үчүн электр тармактары, керектөөчү электроника, эсептегичтин артындагы (BTM) жана электр унааларынын өтүнмөлөрүнүн жылдык талабын карап чыкты.

Бул батареяларды иштетүүдөн келип чыккан кайра иштетүү көлөмү 2021–30-жылдары 125 ГВт саатты түзөт.Анын ичинен дээрлик 58 ГВтсаат электр унаалары сегментинде гана болот, анын жалпы көлөмү 349 000 тонна литий темир фосфаты (LFP), литий марганец оксиди (LMO), литий никель марганец кобальт оксиди (NMC), литий ник сыяктуу химиялардан. кобальт алюминий оксиди (NCA) жана литий титанат оксиди (LTO).

Тармактан жана BTM тиркемелеринен кайра иштетүү көлөмү потенциалы 33,7 ГВт саат жана 19,3 ГВт саатты түзөт, 358 000 тонна батарея LFP, LMO, NMC жана NCA химияларын камтыйт.

Отчетто батарейканын энергиясын сактоонун бардык сегменттеринде 600 ГВт саатка болгон суроо-талапты канааттандыруу үчүн өлкө 2021-жылдан 2030-жылга чейин 47,8 миллиард АКШ долларын (68,8 AU доллары) консолидацияланган инвестицияны көрөт деп кошумчаланган.Бул инвестициялык портфелдин болжол менен 63% электр мобилдүүлүк сегменти, андан кийин тармактык тиркемелер (23%), BTM тиркемелери (07%) жана CEA (08%) менен жабылат.

Отчетто 2030-жылга карата аккумуляторду сактоого болгон суроо-талап 600 ГВт саатка бааланган - базалык сценарийди эске алуу менен жана EV жана керектөөчү электроника сыяктуу сегменттер ("эсептегичтин артында", BTM) Индияда батарейканы сактоону кабыл алуунун негизги драйверлери болот деп болжолдонууда.