Индияда болжол менен 600 ГВт/саат энергияга болгон жалпы суроо-талап болотлитий-иондук батареялар2021-жылдан 2030-жылга чейин бардык сегменттер боюнча. Бул батареяларды жайгаштыруудан келип чыккан кайра иштетүү көлөмү 2030-жылга чейин 125 ГВт/саатты түзөт.

NITI Aayog компаниясынын жаңы отчетунда Индиянын литий батареяларын сактоочу жайга болгон жалпы муктаждыгы 2021-30-жылдар аралыгында 600 ГВт/сааттын тегерегинде болот деп болжолдонууда. Отчетто жалпы суроо-талапка жетүү үчүн электр тармагындагы, керектөөчү электроникадагы, эсептегичтин артындагы (BTM) жана электр унааларынын колдонмолорундагы жылдык муктаждык каралган.

Бул батареяларды жайгаштыруудан келип чыккан кайра иштетүү көлөмү 2021–30-жылдары 125 ГВт/саатты түзөт. Анын ичинен дээрлик 58 ГВт/саат электр унаалары сегментинен гана болот, ал эми жалпы көлөмү 349 000 тоннаны литий темир фосфаты (LFP), литий марганец кычкылы (LMO), литий никель марганец кобальт кычкылы (NMC), литий никель кобальт алюминий кычкылы (NCA) жана литий титанат кычкылы (LTO) сыяктуу химиялык заттардан алынат.

Электр тармагынан жана BTM колдонмолорунан кайра иштетүү көлөмүнүн потенциалы 33,7 ГВт/саатты жана 19,3 ГВт/саатты түзөт, ал эми 358 000 тонна батареялар LFP, LMO, NMC жана NCA химиялык заттарынан турат.

Отчетто кошумчалангандай, өлкө 2021-жылдан 2030-жылга чейин батарея энергиясын сактоонун бардык сегменттеринде 600 ГВт/саатка болгон суроо-талапты канааттандыруу үчүн 47,8 миллиард АКШ долларын (68,8 австралия доллары) консолидацияланган инвестицияны көрөт. Бул инвестициялык портфелдин болжол менен 63% электр мобилдүүлүк сегменти менен, андан кийин электр тармактары (23%), BTM колдонмолору (07%) жана CEA (08%) менен жабылат.

Отчетто 2030-жылга чейин батарея сактоочу жайга болгон суроо-талап 600 ГВт/саат деп бааланган – базалык сценарийди эске алуу менен жана электромобилдер жана керектөөчү электроника ("эсептегичтин артында", BTM) сыяктуу сегменттер Индияда батарея сактоочу жайды колдонуунун негизги суроо-талап кыймылдаткычтары болот деп болжолдонууда.