Introduction
LiFePO4 химиялык литий клеткаларыакыркы жылдарда бир катар колдонмолор үчүн популярдуу болуп калды, анткени жеткиликтүү эң күчтүү жана узак мөөнөттүү батарея химиясынын бири.Алар туура кам көрүшсө, он жыл же андан көп убакытка созулат.Батареяңыздын эң узак кызматын алуу үчүн бул кеңештерди окуп чыгууга бир аз убакыт бөлүңүз.

1-кеңеш: Клетканы эч качан ашыкча заряддабаңыз/зарядтандырбаңыз!
LiFePO4 клеткаларынын мөөнөтүнөн мурда бузулушунун эң көп себептери ашыкча заряддоо жана ашыкча зарядсыздануу болуп саналат.Бир эле учур да клеткага туруктуу зыян алып келиши мүмкүн жана мындай туура эмес колдонуу кепилдикти жокко чыгарат.Батареяны коргоо тутуму пакетиңиздеги бир дагы клетканын номиналдуу иштөө чыңалуу диапазонунан чыгып кетишин камсыз кылуу үчүн талап кылынат,
LiFePO4 химиясында абсолюттук максимум бир клетка үчүн 4,2V, бирок ар бир клеткага 3,5-3,6V чейин заряддоо сунушталат, бирок 3,5V жана 4,2V ортосунда 1% дан аз кошумча кубаттуулук бар.

Ашыкча заряддоо клетканын ичинде ысытууну пайда кылат жана узакка же өтө ашыкча заряддоо өрткө алып келиши мүмкүн.LIAO батареянын өрттүн натыйжасында келтирилген зыян үчүн эч кандай жоопкерчилик албайт.

Ашыкча заряддоо натыйжада пайда болушу мүмкүн.

★Тийиштүү батареяны коргоо тутумунун жоктугу

★Инфекциялуу батареяны коргоо тутумунун катасы

★Батареяны коргоо системасынын туура эмес орнотулушу

LIAO батареяны коргоо тутумун тандоо же колдонуу үчүн жоопкерчиликти албайт.

Масштабдын экинчи четинде ашыкча разряд дагы клеткага зыян келтириши мүмкүн.Эгерде кандайдыр бир уячалар бош (2,5 Вдан аз) жакындап калса, BMS жүктү ажыратышы керек.Клеткалар 2.0V төмөн жумшак кыйроого дуушар болушу мүмкүн, бирок, адатта, калыбына келтирилет.Бирок терс чыңалууга кабылган клеткалар калыбына келтирилбей бузулат.

12в батарейкаларда төмөнкү чыңалуудагы өчүрүүнү колдонуу BMSтин ордун ээлейт, бул батареянын жалпы чыңалуусунун 11,5втан төмөн болушуна жол бербейт, эч кандай клетканын бузулушуна жол бербейт.Экинчи жагынан 14.2v ашык эмес заряддоодо, эч бир клетка ашыкча заряддалбашы керек.

Кеңеш 2: Орнотуудан мурун терминалдарды тазалаңыз

Батареялардын үстүндөгү терминалдар алюминий жана жезден жасалган, алар абага чыкканда убакыттын өтүшү менен оксид катмарын түзөт.Клетка аралык туташтыргычтарды жана BMS модулдарын орнотуудан мурун кычкылданууну жок кылуу үчүн батарейканын терминалдарын зым щетка менен кылдат тазалаңыз.Эгерде жылаңач жез клетканын интерконнекторлорун колдонсоңуз, алар менен да күрөшүү керек.Оксиддик катмарды алып салуу өткөрүүнү жакшыртат жана терминалда жылуулуктун топтолушун азайтат.(Экстремалдуу учурларда, начар өткөргүчтөн улам терминалдарда жылуулуктун топтолушу терминалдардын тегерегиндеги пластмассаларды эритип, BMS модулдарына зыян келтириши белгилүү болгон!)

Кеңеш 3: Туура терминалды орнотуу жабдыгын колдонуңуз

M8 терминалдарын колдонгон Уинстон клеткалары (90Ач жана андан жогору) 20мм узун болтторду колдонушу керек.M6 терминалдары бар клеткалар (60Ач жана андан төмөн) 15 мм болтторду колдонушу керек.Эгер шектенсеңиз, уячаларыңыздагы жиптин тереңдигин өлчөп, болттор тешиктин түбүнө жакындап, бирок ага тийбей турганын текшериңиз.Жогортон ылдыйга чейин сизде пружиналык шайба, жалпак шайба, андан кийин клетканын интерконнектору болушу керек.

Орнотуудан кийин бир жума же андан көп убакыт өткөндөн кийин, бардык терминал болтторуңуз дагы эле бекем экенин текшерет.Бошогон терминал болттору жогорку каршылыктагы туташууга алып келиши мүмкүн, EV кубатыңыздан ажырап, ашыкча жылуулук пайда болушуна алып келет.

4-кеңеш: Тез-тез жана тайызыраак заряддаңыз

мененлитий батареялары, Эгер сиз өтө терең разряддан качсаңыз, клетканын өмүрүн узартасыз.Биз өзгөчө кырдаалдардан башка учурларда 70-80% DoD (разряддын тереңдиги) максимумуна карманууну сунуштайбыз.

Шишип кеткен клеткалар

Шишик клетка ашыкча заряддалган же кээ бир учурларда ашыкча заряддалган болсо гана болот.Шишик сөзсүз түрдө клетканы колдонууга болбойт дегенди билдирбейт, бирок натыйжада ал кандайдыр бир жөндөмүн жоготот.