2020-жылдын июлунан тартып, CATL литий темир фосфат батареясы Tesla менен камсыздай баштады;ошол эле учурда, BYD Хан тизмеленген, жана батарея литий темир фосфат менен жабдылган;ал тургай, GOTION HIGH-TECH, көп сандаган колдоочу Wuling Hongguang жакында колдонулган, ошондой эле литий темир фосфат батареясы.
Азырынча литий темир фосфатынын «каршы чабуулу» ураан эмес.TOP3 ата мекендик электр аккумуляторунун компаниялары литий темир фосфатынын техникалык жолунда кеңири жана кеңири бара жатышат.
Литий темир фосфатынын агымы жана агымы
Өлкөбүздүн электрдик аккумулятор рыногуна көз чаптырсак, 2009-жылы эле арзан жана өтө коопсуз литий-темир фосфат аккумуляторлору биринчилерден болуп “Он шаар жана миң унаа” демонстрациялык долбоорунда колдонулганын көрүүгө болот. илим жана техника министерствосу.колдонмо.
Кийинчерээк, биздин өлкөнүн жаңы энергетикалык автомобиль өнөр жайы, субсидиялоо саясатынан улам, 2016-жылы 5000ден аз унаадан 507,000 унаага чейин жарылуучу өсүштү башынан өткөрдү. Жаңы энергетикалык унаалардын негизги компоненти болгон электр батарейкаларын ташуу да олуттуу өстү.
Маалыматтар көрсөткөндөй, 2016-жылы биздин өлкөнүн жалпы кубаттуулугу 28 ГВт саатты түзгөн, анын ичинен 72,5% литий-темир-фосфат аккумуляторлору болгон.
2016-жыл да бурулуш учур болуп саналат.Субсидия саясаты ошол жылы өзгөрүп, унаалардын жүрүүсүнө басым жасай баштады.Пробег канчалык жогору болсо, субсидия ошончолук жогору болот, ошондуктан жеңил унаалар NCM батарейкасына көбүрөөк көңүл бурушту.
Кошумчалай кетсек, жеңил унаа рыногунун чектелген болушуна жана жеңил унаалардагы аккумулятордун иштөө мөөнөтү үчүн талаптардын жогорулашына байланыштуу литий темир фосфатынын даңктуу доору убактылуу аяктады.
2019-жылга чейин, жаңы жаңы энергетикалык унаа субсидиялоо саясаты киргизилген жана жалпы төмөндөө 50% дан ашык болгон жана унаа пробегине жогорку талап болгон эмес.Натыйжада литий-темир-фосфат батареялары кайра келе баштады.
Литий темир фосфатынын келечеги
Жаңы энергетикалык унаа электр аккумуляторунун рыногунда, ушул жылдын июнь айында орнотулган кубаттуулук батареясынын маалыматтарына караганда, NCM батареяларынын орнотулган кубаттуулугу 3GWh, 63,8% ды, ал эми LFP батареяларынын орнотулган кубаттуулугу 1,7GWh түзөт, 35.5.%.LFP батарейкаларынын колдоо катышы маалыматтардан NCM батарейкаларына караганда алда канча төмөн болсо да, LFP батарейкалары менен жеңил унааларды колдоо июнда 4% дан 9% га чейин өстү.
Коммерциялык унаа рыногунда жеңил унаалар жана атайын унаалар үчүн кубаттуу батареялардын көпчүлүгү LFP батареялары болуп саналат, муну айтуунун кереги жок.Башкача айтканда, LFP батарейкалары электр батарейкаларында колдонула баштады жана тенденция буга чейин эле белгиленген.Tesla Model 3 жана BYD Han EVдин болжолдуу кийинчерээк сатылуусу менен LFP батарейкаларынын рыноктук үлүшү көбөйөт.
Энергиянын чоңураак рыногунда LFP батарейкасы NCM батарейкасына караганда пайдалуураак.Маалыматтар менин өлкөмдүн энергияны сактоо рыногунун кубаттуулугу жакынкы он жылда 600 миллиард юандан ашаарын көрсөттү.2020-жылы да, менин өлкөмдүн энергияны сактоо рыногунун жалпы орнотулган батареянын кубаттуулугу 50 ГВт сааттан ашат деп күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 16-сентябрь 2020-ж