Иштин эки классификациясы бар, бири - төмөн температурадагы литий-иондук батарейка, экинчиси - разряд ылдамдыгы төмөн температурадагы литий-иондук батарея.

Төмөн температурадагы энергияны сактоочу литий батарейкасы аскердик компьютерде, десантчы аппаратында, аскердик навигациялык аспапта, UAV резервдик ишке киргизүүдө, атайын AGV инструментинде, спутниктик сигналды кабыл алуучу аппаратта, деңиз маалыматтарын көзөмөлдөөчү жабдууларда, атмосфералык маалыматтарды көзөмөлдөө жабдууларында, тышкы видеодо кеңири колдонулат. таануу жабдуулары, мунай чалгындоо жана сыноо жабдуулары, темир жол менен бирге мониторинг жабдуулары, Power тармагын сырткы мониторинг жабдуулары, аскердик жылытуу бут кийим, унаа резервдик электр supply.Low-температура разряд курсу литий батарея инфракызыл лазер жабдуулары колдонулат, күчтүү жарык куралдуу полиция жабдуулары, акустикалык куралдуу полиция equipment.The төмөн температура литий батарейка тиркемеден аскердик төмөн температура литий батарея жана өнөр жай төмөн температура литий батарея болуп бөлүнөт.

Электрондук велосипеддин батареясытүрлөрү

Анын электр велосипедин кубаттоо үчүн колдоно турган интегралдык ebike батареяларынын бир нече түрү бар.Алар ар кандай жакшы жана жаман жактары бар жана ар кандай баа.Бул жерде абдан маанилүү болуп саналат.

1. Коргошун-кислота батареялары (SLA) - бул батареялардын эң популярдуу түрлөрүнүн айрымдары жана алар дүйнө жүзү боюнча кеңири колдонулат.Алар абдан арзан болгону менен, алар көп чыдабайт, литий-иондук батарейкалардан үч эсеге чейин салмакта жана тышкы факторлорго өтө сезгич.
2. Никель-кадмий батареялары – бул батарейкалар коргошун-кислота батарейкаларына караганда көбүрөөк күчкө ээ, бирок аларды коопсуз утилдештирүү кыйыныраак жана ошондой эле өтө сезгич.Натыйжада, ар бир аккумулятордук камсыздоочу аларды өнүмдөр тизмесинен алып салууга жана литий-иондук батарейкалар сыяктуу экологиялык жактан таза жана натыйжалуу варианттарды сунуштоого аракет кылат.
3. Литий-иондук батарейкалар – электрондук велосипед аккумуляторлорунун эң популярдуу түрлөрүнүн бири литий-иондук батарейкалардан турат, аларды дээрлик бардык жерден тапса болот – смартфондо, планшетте, акылдуу саатта, портативдик динамикте ж.б. Бул батареялар эң көп кубаттуулукту кармайт. анча оор эмес, дээрлик бардык түзмөктөргө орнотулат жана барган сайын арзаныраак.

Кемчилик катары, литий-иондук батарейкалар ысып кетүүдөн жана өрткө жол бербөө үчүн туура таңгакталган жана интегралдык микросхемалар менен көзөмөлдөнүшү керек.Бирок, көпчүлүк электрондук байк аккумулятору жеткирүүчүлөр ар бир электрондук велосипедде колдонула турган коопсуз, жогорку сапаттагы литий-иондук батарейканы иштеп чыгуу үчүн талап кылынган коопсуздук чараларын көрүшөт.

Электрондук велосипед батареяларынын негиздерин түшүнүү

Белгилүү бир электрдик велосипеддин модели үчүн кандай типтеги электрондук велосипеддин аккумулятору талап кылынарын аныктоо үчүн, адегенде литий-иондук электрондук велосипед батареясынын негизги мүнөздөмөлөрүн үйрөнүү керек.

Ампер жана вольт

Ар бир электрондук велосипед аккумуляторунда белгилүү бир вольт жана ампер, мисалы, 24 вольт жана 10 ампер ж.б. бар. Бул сандар батареянын электр кубатын билдирет.Вольттун саны, адатта, чыныгы кубаттуулукка (же аттын күчү) байланыштуу, андыктан вольт канчалык көп болсо, электрондук велосипеддин батарейкасы ошончолук көп салмакты тарта алат жана ошончолук тезирээк кете алат.Электрондук велосипеддер үчүн батарейкаларды издеген жана баарынан жогору кубаттуулукка кызыккан компаниялар 48V же ал тургай 52В сыяктуу жогорку чыңалуудагы жеке батарейкаларды сурашы керек.

Башка жагынан алганда, амперлердин (же амперлердин) саны, адатта, диапазон менен байланышкан, андыктан ал канчалык көп болсо, электрондук велосипед ошончолук көп аралыкты басып кете алат.Электрондук велосипед линиясынын эң узак диапазонун камсыз кылууга кызыкдар компаниялар 16 ампер же 20 ампер сыяктуу жогорку амперге ээ болгон ыңгайлаштырылган батареяны сурашы керек.

Бул жерде айтып кетүү маанилүү, эгерде батарейканын жогорку чыңалуу жана ток бар болсо, ал дагы оор жана чоңураак болушу мүмкүн.Электрондук велосипед компаниялары электрондук велосипеддин батарейкасын иштеп чыгуу үчүн аккумулятор өндүрүүчүсү менен иштөөдөн мурун өлчөмү/кубаттын ортосундагы кемчиликсиз балансты табышы керек.

Циклдер

Бул өзүн-өзү түшүндүрөт, ал батареянын өмүр бою канча жолу толугу менен заряддалса болорун көрсөтөт.Көпчүлүк батарейкаларды 500 эсеге чейин кубаттоого болот, бирок башка моделдер 1000 циклге чейин иштөө үчүн иштелип чыгышы мүмкүн.

Иштөө температуралары

Көпчүлүк электрондук велосипед батареялары 0 градус Цельсийден 45 градуска чейин (32-113 градус Фаренгейт) заряддоо температурасында натыйжалуу иштөө үчүн жасалышы мүмкүн.Разряддын иштөө температурасы -20 градустан 60 градуска чейин (-4 градустан 140 градуска чейин) болушу мүмкүн.Батареялар ар кандай аба ырайынын шарттарына туруштук берүү үчүн жасалышы мүмкүн жана бул суроону электрондук велосипед компаниясы тарабынан өзгөчө белгилениши керек.

Өлчөмү жана салмагы

Электрондук велосипеддин батареясынын көлөмү жана салмагы да маанилүү.Идеалында, электрондук велосипеддин батарейкалары максималдуу түрдө жарык жана кичинекей болушу керек, ал эми эң көп электр энергиясын камтышы керек.Мисалы, көпчүлүк электрондук велосипед батареяларынын салмагы 3,7 килограммга же 8 фунтка чейин жетет.Чоңураак моделдер электрондук велосипеддин диапазонун жана ылдамдыгын жогорулата алат, андыктан өндүрүүчү рынокто эң ылдам электр велосипеддерин камсыз кылууга кызыкдар болсо, ага чоңураак электрондук велосипеддин аккумулятору керек болушу мүмкүн.

Иштин материалы жана түсү

Электрондук велосипеддин аккумулятору жасалган материал да маанилүү.Көпчүлүк моделдер алюминий эритмесин колдонуу менен жасалган, анткени материалдын бул түрү жеңил жана бышык.Бирок, электрондук велосипед аккумуляторунун өндүрүүчүлөрү пластик же керамика сыяктуу башка корпустун варианттарын сунушташат.Түс жөнүндө сөз болгондо, көпчүлүк батарейкалар кара, бирок ыңгайлаштырылган түстөрдү да заказ кылса болот.

Каада жасоо процессин түшүнүүэлектрондук велосипед батареясы

Батарейканы нөлдөн баштап жасоо оңой эмес, бирок мүмкүн эмес да эмес.Электрондук велосипед компаниялары батареяларды иштеп чыгууда көп жылдык тажрыйбасы бар адистер башкарган атайын фирмалар менен иштеши керек.Жогоруда айтылгандай, литий-иондук батарейкаларды мүмкүн болушунча коопсуз кылуу, ашыкча ысып кетүүдөн жана атүгүл өрттүн алдын алуу маанилүү.

Биринчи кезекте, электрондук велосипед компаниялары изилдөө жана өнүктүрүү топтору менен байланышып, алардын муктаждыктары жөнүндө көбүрөөк маалымат бериши керек.Батареяны колдоно турган электрондук велосипеддин өзгөчөлүктөрүн билүү маанилүү, андыктан мүмкүн болушунча көбүрөөк маалымат берүү туура иш.Бул маалыматтар электрондук велосипеддин каалаган ылдамдыгын, диапазонун, жалпы салмагын, батареянын формасын, ошондой эле цикл убакыттарын камтыйт.

Бүгүнкү күндөгү батарейка өндүрүүчүлөр жаңы батарейканы элестетүү жана анын болжолдуу схемасын берүү үчүн татаал компьютердик системаларды жана дизайн ыкмаларын колдонушат.Электрондук велосипед компаниясынын талабы боюнча алар аккумуляторду толугу менен суу өткөрбөйт.Бул электрондук велосипедди жамгырда айдаса, батареяда электрдик көйгөйлөрдөн сактайт.

Батареянын дизайны жана формасы аныкталгандан кийин, адистер жаңы батарея моделинин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн интегралдык микросхемалар жана назик электроника боюнча иштешет.Заманбап 3D дизайн куралдарын колдонуу менен эксперттер бир нече жуманын ичинде жаңы батареяны ойлоп табышы мүмкүн.Көпчүлүк электрондук велосипед батареялары кубаттуулукту үнөмдөөгө жана батареянын эффективдүү иштешине жардам берген Deep Sleep функциясы менен жабдылышы мүмкүн.

Бүгүнкү күндөгү литий-иондук батарейкалар ашыкча заряддан, ашыкча ысып кетүүдөн, кыска туташуулардан, ашыкча разряддан жана башка керексиз электрдик мүчүлүштүктөрдү болтурбоочу көптөгөн коопсуздук системалары менен келет.Бул өндүрүш процессиндеги эң маанилүү этаптардын бири.Бул коргоо системалары батареяны жылдар бою колдонууга коопсуз кылып, акыры электрондук велосипедди сатып алып, аны үзгүлтүксүз колдонгон кардарга көбүрөөк тынчтык берет.

Электроника иштелип чыгып, орнотулгандан кийин, батарея үчүн жакшы корпустарды табууга жана анын акыркы түсүн аныктоого убакыт келди.Эксперттер электрондук велосипед чыгарган компаниянын кызматкерлери менен тыгыз иштешип, электр велосипедине эң сонун туура келген каптоо ойлоп табышат.Көпчүлүк каптоочу материалдар алюминий эритмеси, пластик же керамика кирет.

Түстү тандоого келгенде, адатта, эки вариант бар - аккумулятор үчүн нейтралдуу түстү колдонуңуз (мисалы, кара), же аны электрондук велосипеддин жалпы түсүнө дал келтирүү, кемчиликсиз дизайн үчүн.Батареяны өндүрүүнү суранган электрондук велосипед компаниясы бул жерде акыркы сөздү айта алат.Ыңгайлаштырылган электрондук велосипед аккумуляторунун түс параметрлери кызыл, көк, сары, кызгылт сары, кызгылт көк жана жашыл түстөрдү камтыйт, бирок алар менен чектелбейт.

Батарея даяр болгондо, ал ар кандай аба ырайынын шарттарында, ар кандай ылдамдыкта жана ар кандай убакыт аралыгында сыналат.Сыноо процедурасы өтө кылдат, электрондук велосипеддин аккумуляторун чектерге чейин түртүп, ал чыныгы жашоодогу ар кандай кырдаалды оңой чече алат.Кээ бир сценарийлер батарейканын туура эмес иштешине алып келсе, адистер электрондук велосипеддин батареясын жакшыртуу үчүн чийме тактасына кайрылышат.

Батарея заводдо акыркы сыноолордон өткөндөн кийин, ал кошумча сыноо үчүн электрондук велосипед компаниясына жеткирилет жана акырында өндүрүшкө киргизилет.Кесиптик аккумулятор өндүрүүчүлөр ар бир электрондук велосипеддин аккумулятору үчүн кеминде 12 ай кепилдик мөөнөтүн сунушташат.Бул кардарга анын инвестициясы корголгонуна кепилдик берет жана электрондук велосипед компаниясына болгон ишенимди бекемдейт.

Жаңы батареяны нөлдөн баштап жасоо оңой иш эмес, айрыкча BMS же Smart BMS, ошондой эле UART, CANBUS же SMBUS сыяктуу туура дизайн процесси үчүн көптөгөн коопсуздук протоколдору талап кылынса.Электрондук велосипед компаниясы үчүн өз кызматтарын кардарларынын керектөөлөрүнө ылайык ыңгайлаштыра алган профессионалдуу аккумулятор өндүрүүчүсү менен иштөө эң маанилүү.

LIAO аккумуляторунда биз литий-иондук батарейкаларга жана электр велосипеддерине ылайыкташтырылган батарейка пакеттерине адистешкен.Биздин адистердин бул тармакта 10 жылдан ашык тажрыйбасы бар жана биз жасаган батарейкаларды аба ырайынын бардык шарттарында колдонууга коопсуз болушу үчүн биз кошумча миляга барабыз.Биз Германия, Франция, Италия, АКШ, Канада жана башкалар сыяктуу өлкөлөрдөн келген кардарларды тейлейбиз.Эгер сизди электрондук велосипед батареясынын чечими кызыктырса, бүгүн биз менен байланышыңыз жана биздин адистер сизге жардам берсин!