келечегилитий-иондук батареяөнөр жай кызуу жүрүп жатат, жана келечекте литий батареялары үчүн баа атаандаштыгы күчөйт. Тармактагы айрым адамдар бир тектүү атаандаштык катаал атаандаштыкты жана тармактын кирешесинин төмөндөшүн гана алып келет деп божомолдошот. Келечекте литий батареяларынын жалпы баа атаандаштыгы күчөйт, бирок рынокто поляризация тенденциясы байкалат жана баа атаандаштыгы күчөйт. Продукт компаниялары компаниянын өзүнүн технологиялык топтолушуна жана изилдөө жана иштеп чыгуу күчүнө жараша, төмөнкү агымдагы колдонмо тармактарын кеңири масштабда кабыл алуу менен салыштырмалуу жакшыраак бааларга жана пайда маржаларына ээ болушу мүмкүн.
Литий-иондук батарея өнөр жайынын келечеги ысык жана келечекте литий батареясынын баа атаандаштыгы күчөйт
Жаңы энергия менен иштеген унааларды индустриялаштыруунун акырындык менен тереңдеши менен дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр жана негизги компаниялар литий-иондук батарея өнөр жайын литий батареялары жаатында өнүктүрүү боюнча күч-аракетин күчөтүштү. Жаңы материалдарга жана конструкцияларга негизделген жогорку сапаттагы энергия менен иштеген литий батареяларынын технологиясы ар кайсы өлкөлөрдө атаандаштыктын чордонуна айланды. Азыркы автоунаа литий батареяларынын коопсуздугун, иштөө мөөнөтүн жана төмөнкү температуралык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу жана чыгымдарды азайтуу өнөр жай технологиясын өнүктүрүүнүн багыты болуп саналат.

Менин өлкөм туш болгон эски көйгөйлөрлитий-иондук батареяөнөр жайындагы негизги технологиянын жетишсиздиги, жалпы автоматташтыруунун төмөн деңгээли жана бир тектүү атаандаштык сыяктуу көйгөйлөр чечиле элек. Учурда каражаттын жетишсиздиги, өндүрүштүн өсүшү, жаңы товардык запастар жана дүң кирешенин төмөндөшү сыяктуу жаңы көйгөйлөр пайда болууда. Жергиликтүү протекционизмдин кеңири жайылышы менен бирге саясатты ишке ашыруу ишке ашырылбай жатат, бул эң сонун компаниялардын дени сак өсүшүн чектейт. Учурда литий батареялары рыногунун сунушу жана суроо-талабы олуттуу түрдө тең салмаксыз, айрыкча кубаттуу литий батареяларын өндүрүүнү пайдалануу көрсөткүчү 30% дан төмөн.

Литий-иондук батареялардын негизги компоненттеринин көз карашынан алганда, оң электрод материалдары, терс электрод материалдары, электролиттер жана сепараторлор жаатындагы компаниялар ар кандай деңгээлдеги бир тектүү атаандаштык, ашыкча өндүрүш жана баа согуштары сыяктуу көйгөйлөргө туш болууда. Литий батарея материалдарынын жалпы ашыкча өндүрүшү сунуш менен суроо-талаптын ортосундагы дисбаланска, ылдыйкы соодалашуу күчүнүн жогорулашына жана башаламан баа атаандаштыгы нормага айланган. Алардын арасында литий темир фосфатынын ашыкча болушу эң олуттуу болуп саналат жана жалпы өндүрүштү пайдалануу көрсөткүчү 10% дан төмөн.
Литий-иондук батареялардын тез өнүгүшүнүн бир себеби, дүйнө жүзү боюнча автоунаа өндүрүүчүлөр электр унааларын өндүрүүнү тездетип жатышат. натыйжа. Башка жагынан алганда, литий-иондук батареялар учурда электр унааларын өндүрүүчүлөр үчүн маанилүү тандоо болгону менен, узак мөөнөттүү келечекте башка батарея материалдарын өндүрүү уланууда. Батарея өндүрүүчүлөр башка материалдардын иштешин жакшыртуу, чыгымдарды азайтуу жана кирешелүүлүктү кеңейтүү үчүн алдыңкы технологияларды колдонууга аракет кылып жатышат.

Менин өлкөмдүн литий-иондук батарея өнөр жайынын келечектеги өнүгүү тенденциясы
Биринчиден: Рыноктун көлөмү кеңейе берет. Менин өлкөмдүн уюлдук телефондорунун, электромобилдердин жана башка тармактарынын тез өнүгүшү менен литий-иондук батареяларга болгон рыноктук суроо-талап өсө берет. Отчетто менин өлкөмдүн литий-иондук батарея өнөр жайынын рыноктук көлөмү 2024-жылга чейин 100 миллиарддан ашат деп болжолдонууда.
Экинчиден: Литий-иондук батареяларды өндүрүү дагы эле чыгыш жээк аймактарында топтолот. Келечекте литий-иондук батареяларды өндүрүү аймагында Гуандун, Цзянсу жана Фуцзянь чыгыш жээк аймактары үстөмдүк кылат. Чыгыш бөлүгү жогорку класстагы литий-иондук батарея технологиясын изилдөөгө жана иштеп чыгууга багытталат, ал эми негизги литий-иондук батареяларды өндүрүү айрым борбордук аймактарга которулат.
Үчүнчүдөн: Энергетика тармагы дагы эле литий-иондук батареяларга болгон суроо-талаптын эң чоң жетишкендиги болуп саналат. Улуттук саясаттын негизинде жаңы энергия менен иштеген унаалардын кеңири өнүгүү келечеги бар, ал эми негизги компоненттер катары литий-иондук батареялар да өнүгүү үчүн эң сонун мүмкүнчүлүктөрдү ачат.
Литий-иондук батареялар тармагында учурда биздин алдыбызда эки вариант бар: бир вариант - стандарттарсыз бир эле деңгээлде жалгыз күрөшүүнү улантуу жана баа жагынан теңтуштар менен атаандашууну улантуу; экинчи вариант - бүтүндөй тармакты интеграциялоо. Чынжырдагы ар бир звенонун техникалык күчү ар кандай бөлүмдөрдөгү интеграциянын артыкчылыктарын баса белгилөө үчүн бириктирилет.
Ата мекендик көптөгөн компаниялар үчүнлитий батареясыөнөр жайында, алар эл аралык жеткирүү чынжырын киргизгиси келеби же бүтүндөй өнөр жай чынжырын интеграциялагысы келеби, технология ар дайым тармактын кыймылдаткыч күчү болуп саналат жана технологияда жетишкендиктер жасалганда гана терминалдык тиркемелер рыногунда өсүш болушу мүмкүн.
Алдыдагы бир нече жылда менин өлкөмдүн литий батареялары рыногу тездик менен өсө берет жана кубаттуу литий батареяларына болгон жаңы суроо-талап негизинен үчтүк батареяларга болгон суроо-талаптын өсүшүнөн келип чыгат. 2019-жылы субсидия саясаты кайрадан туураланышы мүмкүн жана батареянын баасы 2018-жылдагы баанын негизинде андан ары төмөндөйт. Ошондуктан, технологиясы начар жана кирешелүүлүгү төмөн айрым компаниялар жоюлат, жогорку класстагы продукциялар пайда көрөт жана тармактын концентрациясы андан ары жогорулайт. Масштабы жана технологиясы боюнча артыкчылыктары бар айрым компаниялардын келечеги жакшыраак болот.